Havacılığın geleceği, Airbus’ın ana üssü Toulouse’de anlatıldı.
Dünya
(Web Sitesi) - Web Sitesi |
28.03.2025 - 17:25, Güncelleme:
28.03.2025 - 17:25 147 kez okundu.
Havacılığın geleceği, Airbus’ın ana üssü Toulouse’de anlatıldı.
Airbus 2025 Zirvesi toplantılarını izlerken havacılık sanayinin son noktasını da görme imkânı buldu. Ama gelişmelerin yanında gelişecek olan sistemlerde gözler önüne serildi.
Havacılığın geleceği, Airbus’ın ana üssü Toulouse’de anlatıldı. Airbus 2025 Zirvesi toplantılarını izlerken havacılık sanayinin son noktasını da görme imkânı buldu. Ama gelişmelerin yanında gelişecek olan sistemlerde gözler önüne serildi. Havacılığın 4. döneminde en çok öne çıkan yakıt. Elbette çevreye en az ya da hiç zarar vermeyen yakıt ana hedef.
TOULOUSE, Güney Fransa’nın dünya çapındaki havacılık merkezinin ana üssü. Airbus’ın çok geniş çaplı düzenlemeyle hazırladığı ‘Summit 2025’ başlıklı uluslararası boyutta düzenlediği zirvede yapılan tartışma toplantılarına katılıyorum.
Bu kente bugüne kadar kaç kez geldiğimi hatırlamıyorum.
Tarih 9 Nisan 1997. Uçağımız 546 imalat numaralı FWWDB tescilli Airbus A319. Sağ koltukta oturuyorum. Solda Astronat ve o dönemin Airbus test pilotu Patrick Baudry var. Blagnac havalimanından kalkıyoruz. Uçağın içinde iki sıra su bidonları var. Sağa-sola yatışlarda yada tırmanışta dengeleri bozsun diye koşmuşlar. Ama nafile. Pat-rick zaman zaman side stick’i bana bırakıyor. Bir saat uçuyoruz. Tam piste konarken Patrick ‘ Kalk ‘ diye bağırıyor. Paniksiz yükseliyoruz. Sonrasında 1 saatlik uçuşun sertifikasını ve Airbus Eğitim Başkanı Pierre Baud’un verdiği ‘ Onursal Kaptan ‘ belgesi hayatımdaki kıymetli yerlerini alıyor.
Airbus 2025 Zirvesi toplantılarını izlerken havacılık sanayinin son noktasını da görme imkânı buldu. Ama gelişmelerin yanında gelişecek olan sistemlerde gözler önüne serildi.
Havacılığın geleceği, Airbus’ın ana üssü Toulouse’de anlatıldı. Airbus 2025 Zirvesi toplantılarını izlerken havacılık sanayinin son noktasını da görme imkânı buldu. Ama gelişmelerin yanında gelişecek olan sistemlerde gözler önüne serildi. Havacılığın 4. döneminde en çok öne çıkan yakıt. Elbette çevreye en az ya da hiç zarar vermeyen yakıt ana hedef.

TOULOUSE, Güney Fransa’nın dünya çapındaki havacılık merkezinin ana üssü. Airbus’ın çok geniş çaplı düzenlemeyle hazırladığı ‘Summit 2025’ başlıklı uluslararası boyutta düzenlediği zirvede yapılan tartışma toplantılarına katılıyorum.
Bu kente bugüne kadar kaç kez geldiğimi hatırlamıyorum.
Tarih 9 Nisan 1997. Uçağımız 546 imalat numaralı FWWDB tescilli Airbus A319. Sağ koltukta oturuyorum. Solda Astronat ve o dönemin Airbus test pilotu Patrick Baudry var. Blagnac havalimanından kalkıyoruz. Uçağın içinde iki sıra su bidonları var. Sağa-sola yatışlarda yada tırmanışta dengeleri bozsun diye koşmuşlar. Ama nafile. Pat-rick zaman zaman side stick’i bana bırakıyor. Bir saat uçuyoruz. Tam piste konarken Patrick ‘ Kalk ‘ diye bağırıyor. Paniksiz yükseliyoruz. Sonrasında 1 saatlik uçuşun sertifikasını ve Airbus Eğitim Başkanı Pierre Baud’un verdiği ‘ Onursal Kaptan ‘ belgesi hayatımdaki kıymetli yerlerini alıyor.
Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA) ve diğer ajanslar tarafından eklenen tüm haberler, sitemizin editörlerinin müdahalesi olmadan ajans kanallarından çekilmektedir. Bu haberlerde yer alan hukuki muhataplar haberi geçen ajanslar olup sitemizin hiç bir editörü sorumlu tutulamaz...
Habere ifade bırak !
Bu habere hiç ifade kullanılmamış ilk ifadeyi siz kullanın.
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyucu Yorumları
(0)
Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.